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首发·说车小李
大家好，我是小李。最近这几天高速上又将是一片热闹，尤其是高速服务区又将迎来客流高峰。因为搭车确实不是很方便，很多行李和土特产不能上车，自己开车相对来说更自由方便，所以大都会在这几天开车回家过节。但有些新手朋友的车是今年新买的，才跑了3千多公里，也想开回去，却听说新车还没过5千公里的话属于没过磨合期，跑高速的话非常伤车。关于新车还在磨合期内能不能跑高速这个问题，今天我就来跟大家分享一下我的用车经验，希望能够帮助到大家。
对于新车的磨合期，目前有2种比较极端的说法，一种是说新车根本不需要磨合，因为发动机在出厂的时候就已经进行过冷磨合的，拿到车以后想怎么用就怎么用。另一种说法是说，新车前5千公里属于磨合期，要小心翼翼的开，这个不能做那个不能跑，反正是各种不行要供着，必须要熬过5千公里才能正常用车。
我可以明确的告诉大家，这2种说法都不对，都是属于比较片面的说法。关于车辆磨合期这个问题，咱们的用户手册上面肯定都有说明该怎么样去磨合，但大家都没有习惯去看，下面这个图就是我自己的车子的用户手册截图，上面关于磨合期的3点说法大家看仔细了。
上面这个图片的内容最直观的告诉大家，新车磨合只需要做好2件事，第一件事最初300公里内，避免紧急停车。所谓的紧急停车实际上就是你把车开得热热的，突然间就熄火了叫紧急停车，你进入服务区后，等个几分钟再熄火那不叫紧急停车。第二件事，最初1000公里内，总结起来就是要悠着点开。
新车确实是有磨合期的，确实是需要经过磨合才能达到最佳工作状态的。所以新车不需要磨合，拿到车随便开这种说法纯属乱说，咱们的车子是花了家里不少积蓄买来的，如果一开始发动机或者变速箱就异常磨损了，那后期就会出现很多意想不到的问题，一定要按照用户手册上的要求来磨合。但新车磨合并没有所谓的5千公里是磨合期的说法，之所以大家会说5千公里之内属于磨合期，纯粹是因为4S店的首保是定在5千公里这个节点，然后一部分会臆想的车主就认为前5千公里属于磨合期，要小心翼翼的开。
实际上新车不管你是开了3千公里，还是一公里都没开过，都是可以跑高速的。高速上的限速标准是60到120KM/H，用户手册说不能极速行驶，咱们哪怕是顶着120的速度去开都算不得是极速行驶，你如果真担心开太快磨合不好，那咱们开个100到110不就没什么问题了吗？并且这个时间段开车上高速反而更有利于车辆磨合。
根据用户手册的意思，咱们车子的磨合是需要让车子低速档位开开，高速档位也开开，不能长时间一个固定一个档位行驶。而现在大家都挤上高速，在高速上我们会遇到各种路况，有时候开快点，有时候又只能慢点开，甚至堵车的时候都还要走走停停，不就正合适让车子各个速度区间都适应一段时间吗？
我自己买了4辆车，其中有3辆是新车，基本上我都是新车到手就开高速，但我的车子没有因为跑高速就把发动机搞坏。反而很多人首保过了以后喜欢自己买机油去修理店做保养，但自己买的机油又没买对型号，甚至买到了劣质的机油，这样保养出来的发动机是最不好的，后期你的车子就会有好大动力弱。即便是你再怎么注意磨合期的用车情况，只要你用的机油不靠谱，那也是白搭。与其在磨合期小心翼翼的，还不如多花点钱用好点的机油。
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