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2024-05-29 17:48·懂车帝视线
文：懂车帝原创 王妍
[懂车帝原创 行业] 昨晚比亚迪正式发布了第五代DM混动技术，号称NEDC工况下百公里油耗2.9L，满电满油2100公里。不过随即就有人质疑这一数据的准确性，因为现在油车/插混车型在工信部贴纸上的油耗都是WLTC工况，而比亚迪的这一数据则是NEDC工况，有误导消费者的嫌疑。
对于这个说法，今日比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生回应认为，NEDC工况更符合中国消费者的实际使用情况，并且与第四代车型的用户实际使用油耗相接近。
事实上，NEDC油耗与WLTC油耗不一样的原因主要两种测试标准的设计、条件和目的存在显著差异，比如在测试循环的设计上，NEDC包括四个重复的市区驾驶循环和一个市郊驾驶循环，模拟的是较为规律和简单的驾驶条件。
WLTC则包含低速、中速、高速和超高速四个部分，更全面地模拟了真实世界中复杂的驾驶条件。
总体来说，NEDC工况特点是测试时间短、里程小、速度低、匀速工况多，是非常理想的测试环境，所以NEDC可能与实际驾驶油耗存在较大偏差，而WLTC通常能提供更接近实际驾驶情况的油耗数据。
随着全球对汽车测试标准的要求提高，WLTC正逐渐取代NEDC作为主流的汽车油耗和排放测试标准。2021年7月我国将乘用车的燃油消耗测试循环标准从NEDC改为WLTC。
针对此事，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良之后也发文称：“我感觉还是实在一点好，估计老一辈科学家健在的话也会这么想。”
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